特斯拉对在中国实现国产化的胃口越来越大。继特斯拉上海工厂正在努力建设后，6月13日，特斯拉方面对第一财经记者确认，考虑可行性，特斯拉可能还会在中国建造更多生产设施。
“这是我见过的建成速度最快的建筑，在未来它具备年产50万甚至100万辆电动车的潜力。”对于特斯拉上海工厂拔地而起，当地时间星期二（6月11日），特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）在美国加州召开的特斯拉年度股东大会上表示。
马斯克表示：“中国幅员辽阔，所以在中国其他地区建造工厂来削减物流成本可能是合理的。你的规模扩大得越快，拥有的资本就越多。”马斯克称，在中国的本土化生产将加快特斯拉的汽车交付，帮助公司提高资本效率。
那么特斯拉为了降低物流成本的话，你认为他会选择哪个城市再建超级工厂呢？小编今天候选了几个热门城市，主要考虑地理位置和物流成本因素，因此集中在中西部地区。
武汉
一个中国中部地区的中心城市和超级城市，长江经济带核心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。拥有东风本田，神龙公司，上海通用等众多汽车工厂，汽车配套完善，交通运输方便。武汉所在地理条件，以及扎实的基础，可谓是一个非常具有竞争力的选手。
西安
关中平原城市群核心城市、丝绸之路起点城市、“一带一路”核心区、中国西部地区重要的中心城市，国家重要的科研、教育、工业基地。西安在汽车产业起步稍晚，不及武汉那样拥有二汽这样的大型汽车集团，但西安拥有很多知名高校，人才众多，可以为汽车产业提供源源不断的人力资源。也因此吸引了比亚迪和吉利这样国产后起之秀。是一个不可小觑的选手。
重庆
是中华人民共和国中西部唯一的直辖市、国家中心城市、超大城市、国际大都市，长江上游地区的经济、金融、科创、航运和商贸物流中心，西部大开发重要的战略支点、“一带一路”和长江经济带重要联结点以及内陆开放高地。重庆拥有长安这样的超大型汽车集团及配套产业链，在争取汽车企业落户可谓得天独厚，政治地位，地理位置，水陆交通，扎实的汽车产业基础。这些肯定可以吸引特斯拉的眼光。
成都
成都是一个来了就不想走的城市，作为旅游和网红大咖，成都在几个候选城市中可能其貌不扬。但成都却有自己独特的魅力，拥有全国第二的汽车市场，以及背靠四川这个西部大市场，让任何汽车企业都会考虑。也因此吸引了一汽-大众，沃尔沃，神龙汽车，吉利汽车，威马汽车等众多重量级选手落户。从后起之秀到成熟选手，成都在一步一步证明自己。
请各位小伙伴们，您认为特斯拉会选择哪个城市作为下一站呢？
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