上汽通用五菱新车落户成都(五菱宏光MINI EV将于7月24日正式上市)

五菱宏光侠亮相成都车展，硬派设计比肩奔驰G，未来将量产

在今年的5月份，上汽通用五菱做出了一个重要的决定，那就是发布了全新的LOGO：全球银标，并且当日也是第2200万台车型下线的时刻，在这个节骨眼上发布全新的车标意义还是很大的，主要就是宣布上汽通用五菱将进一步加大对于全球市场的布局，不仅重视国内市场，全球市场也是需要进一步开发。而且发布的全新全球银标定位的就是全球市场，并且在当时，五菱还发布了未来2-3年内的产品规划，不仅是全面升级4S店等的服务，还可以看到的是三款全新车型，一款SUV，一款MPV和一款轿车，这是五菱银标的产品布局，而且都是面向全球的产品，布局上面还是非常清晰的。

在正在进行的成都车展上，可谓是新车云集，五菱当然也是说到做到，在五菱的展台上，可以看到的是两款很吸引眼球的车型，一款是宏光MINIEV，还有一款五菱宏光侠。目前宏光侠还是概念车阶段，加上先前有露出的五菱凯捷，以这么快速度就可以研发出两款定位于全球的车型，可见的是五菱的实力。五菱宏光侠定位的是一款硬派越野车，从产品规划，宏光侠必然是会量产的，并且大概率保留原汁原味的概念车造型，硬派时尚。接下来就来看看宏光侠的硬派设计。

在外观的设计上，五菱宏光侠选择了一个大部分越野车就该有的造型，也是最能凸显硬派感的造型，那就是方方正正的设计，像奔驰G级，路虎卫士都是如此，这样的设计受众也是最广的。在前脸的设计上，细节之处还是很复杂的，无论是前进气格栅，还是大灯，或是下部护板，设计感很强。格栅内部采用的是黑色装饰，凸显运动感，而且观察仔细的话可以看到大灯内部还有X字造型，提升了整车的辨识度，悬挂的全球银标更为的时尚全球化。所以整体前脸设计以硬派，复杂有辨识度为主，也彰显出了五菱全新的设计语言。

而来到侧面，吸引眼球的第一个就是宏光侠采用的是双色车身设计，从A柱一直延伸到D柱车顶，采用的是银色涂装，而其他部分采用的是红色涂装，搭配的还是很协调的。还有一个就是轮眉，采用的是黑色凸起设计，实在是硬派越野车的范，并且车身一圈都是采用了黑色的装饰，很有野性也起到了很好的保护作用。还有，C柱后面采用的也是车窗的设计，如果有第三排的设计，这可以很好的保证采光性。

宏光侠的尾部同样辨识度很高，贯穿式的尾灯设计，中间镶嵌的是银色五菱车标，并且尾灯设计同样和前大灯进行了呼应，但是并没有出现类似于奔驰G级那样的小书包的设计，但是依旧不缺硬派气息。

最后，从五菱的产品规划和布局来说，在成都车展亮相的宏光侠是五菱面对全球市场推出的第一款SUV车型，并且从设计上来看还是一款硬派SUV。设计上，五菱也是展现出了自身功底，也可以见得五菱的行动很迅速。同时，也进一步说明了五菱一直是百姓需要什么，五菱就造什么，对于这样的硬派宏光侠，未来上市后你会中意？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光MINI EV将于7月24日正式上市

日前，有媒体从上汽通用五菱官方获悉，五菱洪光 MINI EV将于7月24日成都车展正式上市。此前新车已经预售，预售价区间为2.98万-3.88万元。据了解，该车将于本月上旬到店。

外观方面，新车采用了“切边几何”的设计方式，前脸采用窄横幅式前格栅设计，内饰采用封闭式，两侧大型灯组显得可爱时尚。此外，新车将提供四种车身颜色，分别为极地白、亮米色、欧风蓝和珊瑚粉。

侧面，新车采用了平直且略“微弯”的轮廓，使整车看起来更加灵活。车尾，新车造型更加方正，亮黑色装饰板与尾灯联动，与车头完美呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。

内饰方面，新车采用了内切式设计，采用挖切的方式，拓展出更宽敞的内饰空空间。配置方面，新车将配备液晶仪表、旋钮换挡、电动车窗、收音机、加热/冷却空调节、后排ISOFIX儿童安全座椅接口等多项实用配置。此外，新车还在空出风口、座椅靠背等处加入了色彩元素。让内饰看起来更年轻。

动力方面，新车将搭载最大功率20kW、最大扭矩85n·m的驱动电机，电池方面，将搭载华庭(合肥)动力科技有限公司的三元锂离子电池组，并提供13.82kWh和9.2kWh两种容量版本。电池能量密度分别为110Wh/kg和100Wh/kg，NEDC续航能力为170km和120km。 @2019

2022第八届西南（成都）国际汽车博览会将于4月30日开幕

3月1日，第八届西南（成都）国际汽车博览会暨新能源智能汽车展览会在成都西部博览城召开新闻发布会。

在新闻发布会上，本届车展承办方长沙车讯网络科技有限公司（以下简称“车讯科技”）CEO彭仁杰介绍了第八届西南（成都）国际汽车博览会暨新能源智能汽车展览会筹备情况和创新亮点

具体内容如下：

为加快培育完整内需体系，深入实施扩大内需战略，增强消费对经济发展的基础性作用，促进成都地区汽车消费升级，由长沙车讯网络科技有限公司主办的第八届西南（成都）国际汽车博览会暨新能源智能汽车展览会将于2022年4月30日–5月5日在中国西部国际博览城隆重举行。

作为中国西部博览城会展中心汽车首展，本届车展以“数领未来、跨界聚合、高质量发展”为主题，届时将汇集乘用车、商用车、新能源汽车、改装车、特种车及相关新技术、新设备、新产品、新工艺等超80家优质品牌企业参展，展示规模达6万平方米，接待超4万名参展观众。展会同时举办过多场汽车活动，联动行业论坛打造行业智慧分享+配套一站式采购，邀请100多家媒体参与报道。本届展会将汽车产业智能化、网联化、电动化、共享化的融合发展，以静、动态展示与丰富的现场活动相结合，将汽车展示、汽车文化与汽车消费相结合，为广大汽车厂商搭建一个绝佳的平台，经过主承办方的广泛调研和精心筹备，第八届西南（成都）国际汽车博览会暨新能源智能汽车展览会将开启疫情后经济时代提振成都及周边城市汽车消费新高潮。

本届展会将有以下亮点:

一、提振汽车消费，扎根成都，培育完整的产业体系

2021年,我国汽车产销分别为2608.2万和2627.5万辆，全国汽车制造业营业收入86706.2亿；2022年我国汽车市场持续增长，销量有望超过2750万辆。2021年成都GDP总量近2万亿 元 ，人均突破9.5万元。成都作为一带一路重要枢纽与战略支撑点的区位优势，同时也是全国重要汽车消费市场，成都一直大力布局汽车产业，目前汽车产业集群已初具规模优势。 北汽新能源 、 一汽 大众 、 奇瑞汽车 、上汽通用五菱、 比亚迪 等车企落户成都，初步建立了完整的产业体系。“第八届西南（成都）国际汽车博览会暨新能源智能汽车展览会”将紧跟国家对激发新消费需求的战略部署，打造颇具影响力的汽车品牌盛会，促进成渝经济圈绿色交通生态建设。

二、“V车展”首推“购车大数据”提升观众转化率

本届展会车讯科技拥有国内领先的车展大数据平台“V车展”，将为本届车展打造观众大数据系统，观众购车报名数据将统一入库进行系统分析，同时车展客服将提前对超4万名预约观展客户进行邀约，通过线上向线下引流方式，通过大数据实现拉动汽车消费。这对汽车主机厂和车 商 来说，意味着全部为新增客户，对比传统车展上车商自行邀约客户到场自行消化，这就是本届展会“数领未来”与众不同的优势。线上数据转换作为推动汽车会展业新一轮转型的外在动力，将进一步变革服务边界，再造和重构产业链条，无边界扩大空间的消费人群转化率，提升展商参展满意度和质量。

三、立体传播，主流权威媒体广泛参与

作为成都及周边地区汽车行业盛会，本届展会将与CCTV、中国汽车报、汽车之家、界面新闻、易车、、 爱卡 汽车、懂车帝、搜狐汽车、澎湃新闻、今日头条、腾讯网、搜狐、网易成都、成都日报、成都商报、成都晚报、天府早报、华西都市报、广播电台汽车频道、新浪新闻、凤凰网、大众网、大众网汽车频道等主流权威媒体传播效应。同时，通过前期全网曝光，线下通过向社区居民派发门票、刊登路牌广告等形式，并且联合主机厂加大车展期间专项促销政策，实现线上线下互动，实现全方位意向购车观众邀请工作。本届车展将打造成成都史上规模最大、品牌最全、优惠力度最大的综合性汽车展览会，不仅能为广大消费者提供便利、优惠的绝佳契机，更将为广大汽车企业搭建一个绝佳的展示销售平台。

四、展馆软硬件优越，为展商观众提供舒适交流空间

成都会展业的未来-成都西部国际博览城会展中心展馆建筑面积57万平方米，是各类会展主办场地、高端商务活动中心平台，是四川省、成都市打造的集大型展览、会议、节庆、赛事、演艺活动等功能为一体的国际会展龙头项目，是推动中国中西部会展产业发展的新兴增长极，着力打造面向“一带一路”建设的国际交流合作重要平台。

五、经验丰富的大企实力

长沙车讯网络科技有限公司创立于2012年，是专注于“互联网+汽车”的车展服务运营商。该公司拥有全国首家专注车展集客的服务运营平台V车展，目前已在全国已成功组织策划超300届车展，受众超千万人次。

六、通力保障，全面细致安全的防疫保护让您安心逛展

本届展会在成都市政府部门的大力支持指导下，将全力保障与会人员的安全健康。所有与会人员进入展馆，必须实名观展、体温检测、核查健康码和国务院行程码。在展馆内，专业人员定期消毒、安全巡视，人流疏导…场馆现场设置医疗服务点及隔离观察室，保障工作有条不紊。组委会严格按照中央、省市防疫防控要求，让大家安心逛展。

2022年4月30日–5月5日，成都西部国际会展中心，期待与您相会。

@2019