成都环保在官方网站,对五环路环评进行了第三次公示,根据环评内容,五环路起于郫都区南北大道途径温江区、双流区等8个区县,全长142公里,计划于2018年6月开工,2021年12月建成通车。
五环路主车道,将设置直接出入立交共24处,与高速路和快速路连接;绿化将采用五带、五段、多景观节点的理念设计打造。
根据环评公示内容,五环路起于郫都已建南北大道北侧,顺时针经过成都市新都区、青白江区、龙泉驿区、天府新区(成都直管区)、双流区、温江区、高新西区、郫都区共8个区,在同善桥接路线起点,路线全长142.367公里。
工程总投资约372.8亿元,计划于2018年6月开工,2021年12月建成通车,建设工期约42个月。
据了解,五环路工程全线采用一级公路(兼顾城市配套),主线设计速度80km/h,辅道设计速度60km/h,道路标准宽度为城市建设区64m,非城市建设区48m。
此外,根据双流区规划发展要求,双流区采取主6辅6宽71m的断面形式,郫都区维持既有南北大道80m的断面宽度。全线设主线隧道10座,共14220m,被交路设置下穿隧道2座,共960m。除洛带下穿隧道采用主辅四孔10车道下穿外,其余主线隧道均为主车道双6车道设置在双孔下穿隧道。其中,龙泉下穿隧道、应天寺下穿隧道、温江下穿隧道为机械通风,其余隧道为自然通风。龙泉下穿隧道和温江下穿隧道拟采取竖向通风。
1、互联互通主车道直接出入立交共24处
五环路主车道直接出入立交共24处,与高速11条设置10处互通立交(其中成雅、成乐复线按照复合互通处理),与9条快速设置9处互通式立交,与4条主干道设置4处互通式立交,均为十字交叉枢纽互通
结合交通量及建设条件,采用苜蓿叶及变形苜蓿叶互通形式,与高速相交互通均设置收费站(本次建设收费站共5处),其余不设置收费站,收费站建成后营运期纳入高速公路管理。
根据环评公示,五环路将与天府国际机场高速、成彭高速、成灌高速等高速设置互通立交。
其中,天府国际机场高速与五环路立交形式采用单环变形全互通,实现五环路与天府国际机场高速高速的交通转换。
五环路下穿天府国际机场高速高速,收费站设于五环路。
立交分四层设置,五环路位于地面层,天府国际机场高速位于第二层、龙泉至天府国际机场高速的左转匝道位于第三层,天府国际机场至成自泸高速的左转匝道位于第四层,五环路辅道及人行外绕立交。
成都五环路分为四个标段,一标段:天府新区、双流区路段;二标段:温江区、郫都区、高新西区路段;三标段:新都区、青白江区路段;四标段:龙泉驿区路段,具体如下:
起止:起于天府新区与龙泉驿区区界,止于温江区与双流区区界
路线:途经华龙、麓山大道、牧华路、双楠大道
长度:全长约45公里,其中新建段7公里,利用改建段38公里
投资:总投资估算约112亿元,其中估算建安投资额约81亿元
起止:起于温江区与双流区区界,止于郫都区与新都区区界
路线:途经彭镇、凤凰南北大街、南北大道、团结镇
长度:全长约26公里,其中新建段16公里,利用改建段10公里
投资:总投资估算约71亿元,其中估算建安投资额约50.4亿元
起止:起于新都区与郫都区区界,止于新都区与龙泉驿区区界
路线:途经龙桥镇、斑竹园镇、马家镇、化工大道、大港路、龙王镇、石板滩镇
长度:全长约41公里,其中新建段35公里,利用改建段6公里
投资:总投资估算约80亿元,其中估算建安投资额约56.2亿元
起止:起于龙泉驿区与新都区区界,止于龙泉驿区与天府新区区界
路线:途经洪安镇、洛带镇、阳关大道、龙都北路、龙都南路、航天北路、航天南路、车城东七路
长度:全长约30公里,其中新建段11公里,利用改建段19公里
投资:总投资估算约59亿元,其中估算建安投资额约44亿元。
此外,根据环评内容,五环路绿化完成后,犹如芙蓉花展开的一圈美丽花瓣。其景观定位为生态环、五彩路、舞色五环。景观构思为五带、五段、多景观节点。
五带为中分带、侧分带(两带)、路侧绿化带(两带);
五段为蓝色段、金色段、白色段、红色段、绿色段;
蓝色段:以蓝花树木为绿化骨干树(天府新区境段)
金色段:以黄花、黄叶植物为骨干树(双流、温江境段)
白色段:以白花植物为绿化骨干树(郫都、新都境段)
红色段:以红花、红叶植物为骨干树(青白江境段)
绿色段:以常绿植物为骨干树(龙泉驿境段)
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