成都五环路计划6月开工！2021年12月通车！

成都环保在官方网站，对五环路环评进行了第三次公示，根据环评内容，五环路起于郫都区南北大道途径温江区、双流区等8个区县，全长142公里，计划于2018年6月开工，2021年12月建成通车。

五环路主车道，将设置直接出入立交共24处，与高速路和快速路连接;绿化将采用五带、五段、多景观节点的理念设计打造。

根据环评公示内容，五环路起于郫都已建南北大道北侧，顺时针经过成都市新都区、青白江区、龙泉驿区、天府新区(成都直管区)、双流区、温江区、高新西区、郫都区共8个区，在同善桥接路线起点，路线全长142.367公里。

工程总投资约372.8亿元，计划于2018年6月开工，2021年12月建成通车，建设工期约42个月。

据了解，五环路工程全线采用一级公路(兼顾城市配套)，主线设计速度80km/h，辅道设计速度60km/h，道路标准宽度为城市建设区64m，非城市建设区48m。

此外，根据双流区规划发展要求，双流区采取主6辅6宽71m的断面形式，郫都区维持既有南北大道80m的断面宽度。全线设主线隧道10座，共14220m，被交路设置下穿隧道2座，共960m。除洛带下穿隧道采用主辅四孔10车道下穿外，其余主线隧道均为主车道双6车道设置在双孔下穿隧道。其中，龙泉下穿隧道、应天寺下穿隧道、温江下穿隧道为机械通风，其余隧道为自然通风。龙泉下穿隧道和温江下穿隧道拟采取竖向通风。

1、互联互通主车道直接出入立交共24处

五环路主车道直接出入立交共24处，与高速11条设置10处互通立交(其中成雅、成乐复线按照复合互通处理)，与9条快速设置9处互通式立交，与4条主干道设置4处互通式立交，均为十字交叉枢纽互通

结合交通量及建设条件，采用苜蓿叶及变形苜蓿叶互通形式，与高速相交互通均设置收费站(本次建设收费站共5处)，其余不设置收费站，收费站建成后营运期纳入高速公路管理。

根据环评公示，五环路将与天府国际机场高速、成彭高速、成灌高速等高速设置互通立交。

其中，天府国际机场高速与五环路立交形式采用单环变形全互通，实现五环路与天府国际机场高速高速的交通转换。

五环路下穿天府国际机场高速高速，收费站设于五环路。

立交分四层设置，五环路位于地面层，天府国际机场高速位于第二层、龙泉至天府国际机场高速的左转匝道位于第三层，天府国际机场至成自泸高速的左转匝道位于第四层，五环路辅道及人行外绕立交。

成都五环路分为四个标段，一标段：天府新区、双流区路段;二标段：温江区、郫都区、高新西区路段;三标段：新都区、青白江区路段;四标段：龙泉驿区路段，具体如下：

起止：起于天府新区与龙泉驿区区界，止于温江区与双流区区界

路线：途经华龙、麓山大道、牧华路、双楠大道

长度：全长约45公里，其中新建段7公里，利用改建段38公里

投资：总投资估算约112亿元，其中估算建安投资额约81亿元

起止：起于温江区与双流区区界，止于郫都区与新都区区界

路线：途经彭镇、凤凰南北大街、南北大道、团结镇

长度：全长约26公里，其中新建段16公里，利用改建段10公里

投资：总投资估算约71亿元，其中估算建安投资额约50.4亿元

起止：起于新都区与郫都区区界，止于新都区与龙泉驿区区界

路线：途经龙桥镇、斑竹园镇、马家镇、化工大道、大港路、龙王镇、石板滩镇

长度：全长约41公里，其中新建段35公里，利用改建段6公里

投资：总投资估算约80亿元，其中估算建安投资额约56.2亿元

起止：起于龙泉驿区与新都区区界，止于龙泉驿区与天府新区区界

路线：途经洪安镇、洛带镇、阳关大道、龙都北路、龙都南路、航天北路、航天南路、车城东七路

长度：全长约30公里，其中新建段11公里，利用改建段19公里

投资：总投资估算约59亿元，其中估算建安投资额约44亿元。

此外，根据环评内容，五环路绿化完成后，犹如芙蓉花展开的一圈美丽花瓣。其景观定位为生态环、五彩路、舞色五环。景观构思为五带、五段、多景观节点。

五带为中分带、侧分带(两带)、路侧绿化带(两带);

五段为蓝色段、金色段、白色段、红色段、绿色段;

蓝色段：以蓝花树木为绿化骨干树(天府新区境段)

金色段：以黄花、黄叶植物为骨干树(双流、温江境段)

白色段：以白花植物为绿化骨干树(郫都、新都境段)

红色段：以红花、红叶植物为骨干树(青白江境段)

绿色段：以常绿植物为骨干树(龙泉驿境段)