成都落户代办最新消息：成都一中心三城！天府新区产业、地铁、高铁等规划整理！周边这些地方都点名了！

成都落户代办最新消息：成都市委十三届三次全会，用高质量现代化产业体系建设。高效能社会治理体系建设

高品质公共服务设施体系建设，三个改革攻坚计划作出回答也引爆一批关于成都高质量发展的“新热词”

其中，天府新区的规划再次引起关注

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发展目标

到2022年，新区将建成科学城起步区、天府中心总部经济和国际会展（文创）功能区，形成创新生态链和产业生态圈发展体系；

到2050年，全面建成天府新区核心区，建立具有国际竞争力和区域带动力的现代化经济体系，成为世界技术变革和产业分工中的中坚力量、科技创新和高新技术服务的引导力量、全球新经济发展第一梯队领跑力量。

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突出产业区域发展路线不断明晰

以成都科学城所在的兴隆湖为圆心，天府新区成都直管区的产业版图正越来越大。从最初的“1775”到如今的“一中心三城”，天府新区成都直管区的城市建设和产业发展路线不断明晰。

在一位参与了两次规划方案制定的国土方面负责人看来，相较“1775”城市空间结构（1指鹿溪智谷核心区，7指7个板块和7个乡镇，5是50余个幸福美丽乡村），“一中心三城”更加突出城乡融合发展，更加明确产业定位。

根据规划，“一中心三城”包括天府中心、西部博览城、成都科学城、天府文创城，整体结构依次由北向南呈带状布局。

天府中心与成都现有建成区交界，占地面积43平方公里，重点发展高端商务、总部基地、行政政务等；

西部博览城，占地面积32平方公里，重点发展国际会议与国际会展；

成都科学城，占地面积125平方公里，沿鹿溪河及周边进行布局，重点发展科研、新经济及“独角兽岛”；

天府文创城，占地54平方公里，重点发展文化创意、休闲旅游等产业。

以突出产业为导向，在本轮规划中，天府新区成都直管区还规划了7个特色产业小镇，根据不同产业定位进行分类打造。有别于传统意义的行政镇，这7个特色产业小镇将各自引入完善的产业链，通过明确的主体产业吸引大量相关企业聚集，从而形成规模效应，对外打造独具竞争力的产业名片。

目前，国际基金小镇、白沙京东云小镇已初具规模。仅国际基金小镇就已聚集企业190多家，管理资金规模高达1900多亿元，产业链正加速形成。

天府新区超高层项目效果图

新区观察

两大特点最终指向“公园城市”

一组数据，折射天府新区成都直管区最新建设进展：截至今年6月30日，已签约引进紫光IC国际城、吉利高端新能源汽车、中铁西南总部等210个项目，总投资达5172亿元。

其中：

科技研发类项目59个；

总投资约2300亿元，占比超四成；

其次为总部经济类，投资项目20个，总投资约794亿元……

“一中心三城”，为天府新区的未来走向制定了更具竞争力的发展路线。天府新区成都管委会相关负责人解读称，“一中心三城”凸显了两大特点，一是进一步体现了城乡融合发展理念，新区未来将没有城乡二元理念；二是每个功能区的主体产业十分明确，将有助于打造链条完整的相关产业，形成聚集效应。

“不过最终，这两大特点都将引导新区朝同一个目标前进，即建设公园城市。”该负责人说。

借助“一中心三城”契机，新区将加速打破传统行政区划界限，重塑经济地理、城乡空间布局，加快4个转向：

由大规模的基础设施建设转向加快构建高品质生活圈、高质量产业生态圈；

由主要依靠投资驱动转向主要依靠创新型人才支撑发展；

由主要立足区域配置资源转向在更大范围内配置高端资源；

由传统管理体制转向现代化国际化治理体系。

交通规划

按照新一轮城市轨道交通线网规划，成都市中心城区将形成26条线路、总里程达659公里的“双环加放射”线网结构。而在天府新区，内部轨道线网密度也将大幅提升，未来将形成“方格网加放射状”线网结构，（敲黑板，划重点！）其中天府新区成都直管区内规划16条线路，线网密度达1.35公里/平方公里。

除了成都的中心城区外，作为“双核”之一的天府新区，轨道交通也将通达四方。在新的规划中，为强化其核心地位，在原规划12条线路、246公里线网的基础上，将形成3条轨道环线——其中小环串联天府新城、科学城等核心区域；中环串联大创造、南部工业区等各大功能板块；大环为远景设想线，串联新津、眉山、仁寿、临空经济区。

按照规划，天府新区内部轨道线网密度也将大幅提升，未来将形成“方格网加放射状”线网结构，其中天府新区成都直管区内规划16条线路，线网密度达1.35公里/平方公里。以天府新区为中心，将有共7条、总里程超过484公里的放射线，实现天府新区与周边区域的快速连通。而在天府新区与中心城区之间，按照“强化‘双核’之间轨道交通联系”的思路，将形成“3快3普”共6条轨道交通线路的便捷联系，其中“快”指地铁快线，即车站数相对较少的线路；“普”即普通的地铁线路。

值得关注的是，在新一轮的线网规划中，成都市全域内总体将呈现以“双核”为中心的“双心放射状”轨道线网结构，共规划39条线路，其中包含22条普线、11条快线、3条市域铁路线（成灌线、成彭线、成蒲线）、1条市域内控制线线路（简阳环线）、2条市域外线路（资阳线和眉山延伸线）。“根据规划，未来简阳片区内部将形成200公里左右的网络体系，4条城市主干线将到达简阳片区，实现成都中心城区与简阳的互联互通。”相关负责人透露。

而对于其他区（市）县，规划部门按照“县县通轨道”的标准，将强化“双核”与卫星城、区域中心城之间点到点的轨道交通联系，在新一轮线网规划中新增6条、总里程超过256公里的卫星城与区域中心城之间的快速骨干联络线。同时，将推进市域铁路公交化运营，补充系统运能。

确保天府国际机场2020年通航

加快推进省内支线机场建设

加快建设天府国际机场，确保“2019年基本建成、2020年实现通航”，实施双流国际机场扩能改造。

推进天府国际机场与双流国际机场“两场一体”运营，打造以高速公路、铁路、城市轨道交通等多种方式连接的两场直达交通体系，构建国际航空客货运战略大通道。扩展国际航线网络，大力发展航空货运。