成都落户代办最新消息：2018年底成雅铁路全线有希望通车 途径青羊武侯崇州等地！

成都落户代办最新消息：

成雅铁路成都至蒲江段

终于有最新消息啦！

7月23日，技术人员对新建成雅铁路成都至蒲江段(简称成雅铁路成蒲段)开展静态验收工作，确保项目按期投产。

图为成都西站位于成都市青羊区三环路外侧，车站建筑总面积约6000平米，是在原有成都西货站基础上改建而成。成都西站的站房设计采用现代风格，突出地标性建筑特征，造型融入“太阳神鸟”姿态，体现了西客站作为成都“西部门户”的主题定位。

据了解，从今年7月中旬成雅铁路成蒲段启动静态验收前期工作以来，相关单位严格按照“成熟一段、验收一段，成熟一项、验收一项”的原则推进轨道、电力、客运服务设施等设备的验收工作。技术人员根据线上、线下工程完成情况，采取倒排工期，逐日推进的方式，确保工程验收进度。

意义 ： 成雅铁路成蒲段作为成都铁路枢纽“环+射”格局的重要组成部分，主要承担着成都市主城向西的联络作用，加强了中心城区与西部区(市、县)的联系，促进城乡一体协调发展，成都国际性综合交通通信枢纽功能进一步加强。

路线 ：成雅铁路成蒲段起于成都西站，途经成都市青羊区、武侯区、双流区、温江区、成都崇州市、成都大邑县、成都邛崃市，至蒲江县，线路全长约99公里，设计时速200公里。线路开通后，将构筑成都市域半小时快铁交通圈，结束成都西部区(市)县不通火车的历史。

目前，成雅铁路成蒲段沿线各站的站房主体工程基本完成，正在进行车站装修、站场站线和附属配套设备的施工。成雅铁路成蒲段开通后，将主要承担市域铁路交通的功能，满足沿线各区县市民的日常通勤需求。

作为市域铁路，车站的正线和到发线布局和普通铁路车站也存在区别，成雅铁路成蒲段的车站采取“双线两台”的方式布置，即上、下行正线与到发线同为一条并各相邻站台用于乘降旅客，满足列车“即停即走”的公交化开行特点。

由于成雅铁路成蒲段市域快速铁路站台的布局特点，每个车站都安装了专门了“安全屏蔽门”，防止旅客候乘时发生意外，同时也能有效解决大客流时段的客运组织难题。

图为：为了适应动车公交化高密度开行的特点，成雅铁路成蒲段的站台屏蔽门均为“量身定制”。

目前，成雅铁路成蒲段、蒲雅段正在有序开展相关施工和验收工作。

图为温江站主体工程已经全部完成，相关单位正在进行收尾施工。

据成都供电段相关负责人介绍，负责成雅铁路成蒲段静态验收的技术人员早上6点钟开始分工安排，然后分成4个小组，分开作业，尽量保证在中午高温区段的时候把工程量给完成。

据悉，成雅铁路成都至蒲江段的接触网静态验收工作已完成50%，预计将于7月底结束。成雅铁路全线有望今年年底具备开通运营条件。